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高速橋梁下(排)水管安裝吊籃平臺

高速橋梁下(排)水管安裝吊籃平臺對橋墩垂直方向的水管進行往下安裝,過墩時通過下部分回轉支撐旋轉90度使車體垂直于橋墩,利用蓋梁與橋面的空間通過橋墩。

  • 博奧11-8
  • 博奧
  • 52250205
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   高速公路橋梁下水管安裝吊籃設備在電機的驅動下行走,其行走系統主要由方形鋼管制成的框架式栓焊結構,整車可在軌道上沿橋梁縱向行走。定制型橋梁吊籃通過該設備內置的提升系統進行控制上升或下降,橋梁檢查平臺的組合式吊籃是模塊化拼接結構,由若干個標準節吊籃組成,用戶可根據橋梁的總寬度任意組合。

橋梁排水管安裝施工平臺

   高速公路橋梁下水管安裝吊籃設備每一個標準節吊籃長3米或者6米。組合式吊籃根據其所組合的長短(最長可組40米),較高承載能力可達1500kg,行車系統及吊籃的升降均采用無線搖控操作,使得工作起來更安全,更便捷。

橋梁排水管安裝設備

高速公路橋梁下水管安裝吊籃設備行走系統在鋪設好的導軌上前后行走,根據不同類型的橋梁來設計專用的施工吊籃,可以沿著道路前進,同時設備可以對橋墩垂直方向的水管進行往下安裝,過墩時通過下部分回轉支撐旋轉90度使車體垂直于橋墩,利用蓋梁與橋面的空間通過橋墩。

橋梁排水管安裝設備 (3)

 一般安裝水管的長度為3M~5M一節,一般采用6M的吊籃長度,寬度為1M,承載3~4人施工作業,并且該設備可通過特制的橋梁支架結構可以使吊籃直入橋沿側面1m~3m的深度,方便了施工人員進行橋沿頂部直角處水管的固定作業。

博奧高速公路橋梁下水管安裝吊籃設備采用輕量化、模塊化設計風格,整套設備更加靈活,輕巧,可根據橋梁寬度拼裝,增加了設備的實用性和適用性能,其行走部分采用了特質鋼輪或軌道行走方式,遙控電動直驅均速運行。并應用同步行走技術,跨點過墩技術,設備運行更平穩,安全,全流程由橋梁專業工程師團隊執導,應用了橋梁力學原理、三角穩定性定理、橋梁斜拉鋼索索力理論,實現了較大跨度作業。

橋底檢修施工平臺

高速橋梁下(排)水管安裝吊籃平臺對橋墩垂直方向的水管進行往下安裝,過墩時通過下部分回轉支撐旋轉90度使車體垂直于橋墩,利用蓋梁與橋面的空間通過橋墩。

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